Som Fordonsdäck Blir ett måste-verktyg för fler och fler bilägare, vikten av att använda den här enheten korrekt blir allt mer framträdande. Enligt American Automobile Association (AAA) är cirka 30% av däckutblåsningar orsakade av felaktigt däcktryck direkt relaterade till inflationsfel.
Myt 1: Ignorera det vanliga däcktrycksvärdet
Många bilägare blåser vanligtvis upp sina däck till ett "fullständigt" tillstånd, men ignorerar PSI (pund per kvadrat tum) standardvärde markerat på dörrramen eller manualen. I själva verket kommer för högt däcktryck att minska greppet och öka bromsavståndet; För lågt däcktrycket kommer att påskynda slitbanan och öka bränsleförbrukningen.
Lösning: Innan du blåser upp, se till att kontrollera standarddäcktrycket som tillhandahålls av fordonstillverkaren (vanligtvis på förarens sidorram eller insidan av bränsletanken) och var uppmärksam på skillnaden mellan de tomma och fulla värdena. Använd en digital däcktryckmätare för sekundär bekräftelse, och felet måste kontrolleras inom ± 1 psi.
Myt 2: Använd däcktrycksmätare utan kalibrering
Institutionen för maskinteknik vid California Institute of Technology fann att felet med okalibrerade luftpumpmätare kan vara så höga som 15%. Speciellt i en miljö med en temperaturskillnad på mer än 10 ° C är mekaniska pekmätare benägna att avvikelse.
Lösning: Använd en professionell kalibrator för att testa luftpumpens noggrannhet varje månad, eller låt utrustningen stå i 10 minuter innan inflationen anpassa sig till omgivningstemperaturen. Ge prioritet till produkter utrustade med digitala skärmar och certifierade av ISO -standarder (som Michelin, Goodyear och andra märken).
Myt 3: Hoppa över lufttäthetstest efter inflation
Leden mellan däcket och hjulnavet, ventilkärnan och andra platser kan läcka långsamt efter inflationen. British Tire Industry Association varnade för att sådana dolda faror orsakar mer än 2 miljoner vägbesparingshändelser över hela världen varje år.
Lösning: Spraya tvålvatten på ventilen och kanten på hjulnavet efter inflation för att observera om bubblor genereras. Det rekommenderas att testa däcktrycket på nytt 24 timmar efter inflationen. Om fluktuationen överstiger 3 psi måste den repareras omedelbart.
Myt 4: fel val av inflationskontakt
Icke-standardanslutningar kan skada ventilkärntråden och orsaka kroniskt luftläckage. Den tyska Tüv -certifieringsrapporten påpekade att cirka 12% av däckskadorna orsakas av felaktig kontakt.
Lösning: Bekräfta att anslutningen matchar ventiltypen (American Schrader Valve eller European PrestA Valve). Innan användningen, rotera försiktigt kontakten för att testa passningen för att undvika tvingad pressning för att orsaka metalltrötthet.
Myt 5: Blås upp i extrema temperaturmiljöer
Däcktrycket kommer att variera med temperaturförändringar, och varje 10 ℃ temperaturskillnad motsvarar en förändring av cirka 1 psi -värde. Att blåsa upp omedelbart efter exponering för solen kan leda till att däcktrycket är lägre än det säkra värdet efter kylning.
Lösning: Välj att arbeta tidigt på morgonen eller i skuggan. Om däcktemperaturen är för hög (t.ex. efter en lång körning), låt det stå i 2 timmar för att svalna till omgivningstemperaturen innan du blåser upp. På vintern krävs ytterligare 2-3 PSI för att kompensera krympningseffekten med låg temperatur.
Tvåcylindrig luftkompressor, högt flöde och tryck säkerställer kontinuerlig drift och däckinflation med stor kapacitet, LED-belysning gör det lättare att arbeta i mörka områden och på natten.
Tvillingcylinderdesign betyder vanligtvis högre luftflödes- och snabbare inflationshastighet, lämplig för scener som kräver snabb inflation, samtidigt kan tvåcylinderarbete ge mer stabil prestanda och längre livslängd.
Dubbelcylindriga luftkompressorer, högt luftflöde och tryck säkerställer den kontinuerliga löpande och stora volymdäckets inflation, Big Power kan fungera på stora bilar
Jämfört med encylindriga modeller har tvåcylindriga luftkompressorer högre arbetseffektivitet och mer stabil prestanda och kan uppfylla högre arbetstryck och flödeskrav. Anti-vibrationskuddarna som är utrustade minskade effektivt vibrationsvansmissionen under maskindrift, skyddar utrustningens och den omgivande miljöns stabilitet och minskar också bullerföroreningar.
Dubbelcylinderluftkompressor, LED -belysning är mycket lättare för mörkt arbete och nattarbete, ställ däcktrycket och blåsa upp exakt, dubbel ventilation, metallcylinder kopparmotor
LED -lampor har mycket hög lysande effektivitet och hög effektivitet när det gäller att konvertera varje enhet med elektrisk energi till ljusenergi ， LED -lampor kan ge starkt ljus medan de konsumerar mindre elektricitet ， de är mycket lämpliga för användning i mörka områden eller nattarbete där hög ljusstyrka krävs. Samtidigt är LED -lampor utformade för att vara kompakta och lätta, vilket gör dem enkla att installera och flytta i mörka områden eller nattarbetsmiljöer.
Encylinderluftkompressor uppfyller dagliga behov, kan matcha med en verktygslåda
Verktygslådan som följer med din lilla luftkompressor kan innehålla olika verktyg och tillbehör som behövs för att underhålla och använda kompressorn, såsom skiftnycklar, skruvmejslar, rörklämmor, tryckmätaranslutningar, etc.
Encylindrig luftkompressor, uppfyller dagliga behov, ställ däcktrycket och pausar automatiskt när det är fullt
Det är utrustat med ett avancerat kontrollsystem för att övervaka och justera kompressorns driftsstatus för att säkerställa en säker och effektiv drift. Den använder en elmotor eller förbränningsmotor som kraftkälla för att driva kompressorn till arbete.
Encylindrig luftkompressor uppfyller dagliga behov, kan matcha med en verktygslåda, lämplig för tunga 4*4 bilar
Tillverkade av starka och hållbara material och utformade för att motstå långvarig och högbelastning.
Encylinderluftkompressor, uppfyller dagliga behov, matcher med varningsblixten LED
När den encylindriga luftkompressorn möter ett fel (som överhettning, överbelastning, onormalt tryck etc.) kommer LED-ljuset att ändra sitt blinkande läge för att utfärda en varning.
Skivformad luftkompressor, lätt att bära och förvara på fordonet, kan också användas för att blåsa upp bollar och gummibåtar, skivdesign lätt att bära
Skivdesignen gör luftpumpen mer kompakt och enkel att lagra och bära. Jämfört med traditionella rektangulära eller cylindriska luftpumpar tar skivdesignen mindre utrymme i vertikal riktning, så den kan lagras och transporteras mer effektivt i ett begränsat utrymme.
Shuangxin är professionell China Automotive Tire Inflators Tillverkare och fordonsdäckinflatorer Fabrik specialiserat på däckuppblåsare, mini -luftkompressor,
Copyright © Yuyao Shuangxin Electrical Appliance Co., Ltd. All Rights Reserved.
